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特種電纜市場在中國潛力巨大
我國現有電線電纜制造企業近7000多家，中間能生產特種電纜的廠家近一半多，但生產防火電纜、機車車輛電纜、核電站電纜、加熱電纜等特種電纜的廠家卻很少，占現有電線電纜制造企業總數不足1％，此類特種電纜出現供給不足。
據統計，2003年，中國船用電纜的生產總值達到3000萬美元，中間，2000萬美元的產品用以出口，其余產品在國內市場銷售。研究表明，中國的船用電纜出口市場在未來十年將以5％的年增長率遞增。有預測顯現，我國電線電纜行業在21世紀*年將按10％～15％的速度增長，因此未來一個時期內，電線電纜將迎來一個需求的旺盛期。毫無疑問，在電線電纜市場，競爭日趨白熱化不會讓人覺得意外，但是那只是局限在傳統電線電纜市場。我國的電線電纜行業經過幾年的高速發展已形成相當的規模，但由于生產能力大于需求，出現供過于求的場面。而且技術含量都不是萬分高，對于一些特異需求還是很難滿足，基于這種狀況，特種電纜市場正脫穎而出，吸引著越來越多的人關注.隨著人們對安全、環保的重視以及其他各種因素的影響，船用電纜、安全防火電纜、機車車輛電纜以及核電站用電纜等其他特異應用的電纜越來越受到人們的迎接。這些以熱塑絕緣或交聯聚乙烯絕緣的特種電纜具有重量輕、體積小、低煙、無鹵、防火等特性，所以容易安裝、環保，而且安全防火。在發生火災時，煙釋放量、毒氣釋放量極低，無腐蝕性，能給人員逃生贏得寶貴的時間。再如核電站電纜，其主要分布在核站的核島、常規島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計算機、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站等同。但由于核電站電纜對無鹵、低煙、低毒等技術性能要求十分嚴格，我國現在僅能生產制造核島外圍用電線電纜，其余現在大多只能依賴進口。預計到2010年我國的核電裝機容量將達到20000MW，占我國總發電量的17％。核電站較大的發展潛力為核電站用電纜提供了良好的市場空間。據有關專家預測，每建設百萬千瓦裝機容量需要電纜約2600公里，按照我國關于核電發展規劃，預計2004～2015年其間將需電纜總量78000公里以上，市場前景十分廣闊。核電站建設用電線電纜主要是電力電纜和控制和儀表電纜。電力電纜除用于120V～13.8KV的電機和其他設備（測量控制儀表、閥門、盤、空調器等）的配電外，還可用作照明系統供電電纜;控制和儀表電纜用于儀表和控制裝置供電和信號控制、聯鎖和監測等，在電站電纜總量中所占比例較大;通訊系統電纜從電壓分類上仍屬于控制電纜，主要用于通訊系統、廣播和撤離報系統、氣衣通訊系統、維修通信系統、安全監控系統、時鐘系統、火災報系統等。
而且，我國基礎設施和工程建設項目大量，其防火電纜市場更是存留宏大的潛在發展空間。據統計，我國的防火電纜市場2010年的市場需求約為500萬美元，20011年約為800萬美元。即將在中國舉行的多個重大盛事都將添補大量要求高質量和高度安全的建設項目，由此進一步添補了對防火電纜等特種電纜的市場需求。
民品市場面大而廣，主要涉及石油化工、冶金機械，地產建筑、信息通信、汽車艦船等產業。建筑用線方面：90年代國外的高層建筑就推廣采用含氟塑料的電線電纜。其目的是利用氟塑料耐高、不延燃等特性來防范火災隱患。近幾年來，國內興起的智能大樓中也有不少采用雙層阻燃耐高（150℃及以上）的電線電纜，目的也是防止不安全事端產生。因建筑用線品種繁多，用途普遍，市場容量是宏大的。西部開發，能源開發是*。僅就石油開采項目來看，深井勘測電纜、深井潛油泵電纜、加熱自控等多功能電纜，據不*統計，每年的需求量約在15000km。如果加上沿海地區的石油勘測、鉆井平臺，需求量也是不可估量的。
民航方面：現在國內民航事業蓬勃發展，據國度民航總局規劃，2010年后的幾年將引進800架波音飛機，短途路線上使用國產飛機，并確定國內增設（或擴建）航修站，這些規劃可以顯現出國度將大投放，意味著飛機制造業、維修業或零配件廠家將有很大的商機，這也是特種電線電纜的市場機遇。據有關資料介紹，一架波音飛機的線纜用量不少于120km，中間機艙布線用特種電線電纜不少于60km，而且絕大多數線纜采用的是體積小、重量輕、耐高的輻照交聯或硅烷交聯電線電纜。隨著國民經濟的發展，西部大開發的實施，信息產業不斷提升，國防武器推陳出新，民航事業蓬勃發展的事態，對特種電線電纜的需求急劇上漲。據了解某一飛機制造公司2003年出口任務需求導線達6000km，因質量和交貨期等理由還需要進口線纜。近年*、武器、航修等行業已出現旺盛需求勢頭，今后對線纜的需求也是不可忽視的。就線纜行業開看，現在能生產特種線纜的、品種齊備的、具有定然規模的企業為數不多，特種電線電纜的市場前景十分廣闊，此時正是發展特種電線電纜的*機遇。
據預測，高超導輸電電纜市場前景廣闊，預計到2020年世界整個超導應用的總市場將達2440億美元，高超導電纜約占5％的份額。 由于采用具有很高傳輸電流密度的高超導材料作為導體和采用液態氮作為冷卻介質，高超導電纜具有體積小、重量輕、損耗低、無火災隱患等優點，常規電力電纜的傳輸損耗約占傳輸功率的7％，而高超導電力電纜的傳輸損耗僅占 0.5％，若考慮到制冷消耗的能量，則Z終節能在60％以上;在重量、尺寸等同的情況下，與常規電力電纜相比，高超導電纜的容量可提高3至5倍、損耗下降60％，重量可降低80％以上，它適用于短距離傳輸較大電流的場所，如城市中心配電、電鍍、電解工業、發電廠和變電站等。電纜行業常年以來處于惡性競爭的狀態之中，超導技術的應用給電纜企業超越競爭對手的一次機會，其發展如何將取決于電纜市場的吸納能力。超導電纜在短距離傳輸大電流的場所（如城市中心配電、發電廠和變電站）具有廣闊的應用前景，其經濟效益十分可觀。用超導電纜改裝現有地下電纜系統，總費用可降低20％。因此，在城市電網設施的改造及增容過程中，超導電纜由于其所具有的*性，是常規電纜很好的替代產品。根據統計資料，我國10kV及以上交聯聚乙烯絕緣電力電纜的年需求量約為7萬～8萬公里，假如其總量的5％被超導電纜所取代，則超導電纜每年的潛在需求總量將會達到3500～4000公里。以平均每公里200萬元計算，潛在市場為80億元。如果以每年7.5％的速度添補，則2010年的潛在市場將達到160億元。如果產品的*達到10％，則年產值可以達到約為16億元。預計2010年超導電纜的市場約為15億美元。
另一方面，雖然中國機車車輛電線電纜市場的發展發展速度不是很快，但隨著中國城市地鐵建設的蓬勃興起，預計機車車輛用電纜市場在未來幾年有巨大的發展潛能。
面對當前狀況， 國內眾多廠商積極行動起來，勇于創新，努力開拓新的技術，創造出新的電纜產品，為整個電線電纜行業的發展進步奉獻電纜人的一份力。
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